La voie ferrée qui desservait autrefois Montmartin et Regnéville ne concernait notre commune que de manière ponctuelle, d'une part la maison du garde barrière de la route de Montchaton était située sur le territoire communal et d'autre part le franchissement de la Sienne s'effectuait également à l'extrémité nord-ouest de la commune. L'ouvrage était un pont métallique d'une portée d'environ 30 mètres reposant sur deux culées en pierre de taille capables de supporter des locomotives de 40 tonnes.

    L'exploitation de la ligne dura 38 ans et le dernier train circula en 1941. L'année suivante, on procéda au démontage des rails puis après la guerre le pont fut vendu à un ferrailleur de Valognes qui le démonta en 1949. L'emprise de la voie fut cédée aux propriétaires riverains et la maison du garde barrière vendue, seule la pilasse du pont côté Hyenville resta propriété de La SNCF puis de Réseau Ferré de France.

    En 2002, la commune chercha à entreprendre l'acquisition de cette parcelle de 700m2 qui pouvait faire l'objet d'un aménagement sommaire en offrant un agréable promontoir au-dessus de la Sienne. Malheureusement, l'enclavement du site et l'impossibilité d'y trouver un accès empêchèrent l'aboutissement du projet.

    En 2003, L'Amicale Hyenvillaisse obtint l'autorisation d'y effectuer une coupe de bois et un nettoyage complet, depuis la parcelle et ses vestiges sont retournés à leur isolement et aux caprices de la végétation qui rapidement a repris ses droits.

    Pour de plus amples informations sur la ligne Orval-Hyenville/Montmartin/Regnéville, on pourra utilement consulter la monographie de M.Michel Delafosse: "La Manche ferroviaire d'autrefois". L'ouvrage est épuisé mais reste néanmoins téléchargeable sur le site de la Communauté de Communes de Montmartin-sur-mer :

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